|
Перед каждой поездкой надо проверять
затяжку осевых гаек колес, надежность работы тормозов:
колодки должны по всей
длине прижиматься к ободу и без заеданий возвращаться в
исходное положение.
Необходимо осмотреть тросы тормозов и переключателей. Если
волокна троса
оборвались или препятствуют плавности работы тормоза или
переключателя, трос
припаивают или меняют на новый. Следует убедиться в
отсутствии качки в рулевой
колонке, проверить крепление самой трубы руля, центровку
колес и равномерность
натяжения спиц, посмотреть, не слишком ли зажаты конусами
шарикоподшипники или,
наоборот, нет ли боковой качки колес. Точно так же подлежит
проверке регулировка
каретки, подшипников педалей, системы передачи. Следует
посмотреть, не нуждаются
ли в смазке цепь и другие ходовые узлы велосипеда.
Проверяется затяжка всех
резьбовых соединений. Наконец, надо подкачать шины.
После похода нужно привести машину в порядок. В сухую погоду
раму, руль, ободья, наружные поверхности щитков надо
очистить от пыли мягкой тряпкой. В сырую погоду велосипед
следует очистить от
грязи сначала щепочкой или папочкой, протереть влажной
тряпкой, затем сухой.
Цепь удобно очищать от грязи жесткой зубной щеткой, затем
цепь и ходовые узлы
вытереть насухо задребезжавшие в езде детали (чаще всего
дребезжать начинают
грязевые щитки) нужно прикрепить лучше, затянув винты и
гайки. Лопнувшую спицу
обязательно заменить
Летом велосипеды могут стоять на шинах, которые время от
времени нужно подкачивать, а колеса поворачивать. Шины
боятся прямых солнечных лучей, поэтому велосипед нужно
хранить подальше от
окна.
Полную разборку велосипеда лучше производить в конце сезона,
предварительно вычистив велосипед от грязи и пыли. После
разборки надо тщательно осмотреть все детали, особенно оси,
втулки, вал каретки, чашки, конусы, шарики, и составить
перечень необходимых для замены
износившихся деталей. В зимний период все это
заблаговременно нужно
купить
Хранить велосипед следует в помещении, где нет больших
перепадов температур, подальше от батарей отопления.
На зиму его необходимо укрыть от пыли, найти для него место
в кладовке, шкафу
или накрыть его полиэтиленовой пленкой. Но в любом случае
велосипед лучше
ставить на деревянных стойках или подвешивать, но не за
ободья колес, а верхней
трубой рамы на двух металлических крюках, на которые
предварительно намотать
изоляционную ленту или надеть резиновые трубки Деревянные
стойки должны
представлять собой четыре скрепленных вертикальных бруса,
которые подставляются
под цепные перья рамы и наконечники перьев передней вилки.
Если такие способы
хранения по каким-либо причинам невозможны, следует
перевернуть велосипед
колесами кверху и поставить его на руль и седло, подложив
под него тряпку или
кусок картона В случае большой влажности в помещении раму,
руль и другие детали
велосипеда надо протереть промасленной тряпкой, а ходовые
узлы тщательно смазать
нейтральной смазкой.
|
